Кључна разлика: Осовинско-повратни и повратни систем су системи који се односе на део издувног система. Осовински систем се односи само на пригушивач и врхове, док систем за повратак мачака обухвата цео цевовод, укључујући пригушиваче, врхове, резонаторе и испушне цеви.
Љубитељи аутомобила увек желе да надограде своје аутомобиле и додају мало више, било да му дају више естетске привлачности или да му дају моћне перформансе и додатну брзину. ДИИ помаже овим људима да осигурају пуно новца и нека се мијешају с дијеловима овисно о томе што желе на аутомобилу. Међутим, за људе који само желе да почну да раде у овој области постоји неколико речи које су збуњујуће. Једна таква конфузија настаје када се одлучите за промену издувног система. Па, ова два система се разликују једни од других у смислу одакле би требало да почну замене. Погледајмо га мало детаљније.
Осовинско-повратни и повратни механизам су системи који се односе на део издувног система. Осовински систем се односи само на пригушивач и врхове, док систем за повратак мачака обухвата цео цевовод, укључујући пригушиваче, врхове, резонаторе и испушне цеви. Сада, ако је особа отишла да купи систем осовинског оптерећења, он би куповао само пригушиваче и напојнице, док би приликом куповине система за мачку купио цијели испушни систем.
Многи ентузијасти тврде да замјена мачјег сустава даје аутомобилу снагу у коњским снагама за 5 или 10 КС, док други тврде да то не даје никакву снагу, али побољшава звук аутомобила. У зависности од тога шта особа жели када се мења њихова 'вожња', они могу или да оду на леђа мачака или на осовину.