Кључна разлика: и20 је хечбек аутомобил који је дизајнирао и развио Хиундаи као наследник модела и10. Хиундаи и20 Ера, Магна, Спортз и Аста су варијанте аутомобила.
Поређење између Хиундаи и20 Ера, Магна, Спортз и Аста:
Хиундаи и20 Ера | Хиундаи и20 Магна | Хиундаи и20 Спортз | Хиундаи и20 Аста | |
Запремина мотора (ЦЦ) | Бензин: 1197 Диесел: 1396 | Бензин: 1197 Диесел: 1396 | Бензин: Мануал - 1197 и Аутоматиц - 1396 Диесел: 1396 | Бензин: 1197 Диесел: 1396 |
Број цилиндара | 4 | 4 | 4 | 4 |
Максимална снага (ПС) | Бензин: [емаил протецтед] Дизел: [заштићено е-поштом] | Бензин: [емаил протецтед] Дизел: [заштићено е-поштом] | Бензин: ручно - [заштићен е-поштом] и аутоматски - [заштићен е-поштом] Дизел: [заштићено е-поштом] | Бензин: [емаил протецтед] Дизел: [заштићено е-поштом] |
Макс. Момент (НМ) | Бензин: [емаил протецтед] Дизел: [заштићено е-поштом] | Бензин: [емаил протецтед] Дизел: [заштићено е-поштом] | Бензин: ручно - [заштићен е-поштом] и аутоматски - [заштићен е-поштом] Дизел: [заштићено е-поштом] | Бензин: [емаил протецтед] Дизел: [заштићено е-поштом] |
Пренос | Упутство | Упутство | Мануал и Аутоматиц | Упутство |
Број зупчаника (Геарс) | Бензин: 5 Дизел: 6 | Бензин: 5 Дизел: 6 | Бензин: Ручни - 5 и Аутоматски - 4 Дизел: 6 | Бензин: 5 Дизел: 6 |
Тип горива | Бензин и дизел | Бензин и дизел | Бензин и дизел | Бензин и дизел |
Запремина резервоара за гориво (литар) | 45 | 45 | 45 | 45 |
Радијус окретања (метар) | 5.2 | 5.2 | 5.2 | 5.2 |
Гроунд Цлеаранце | 165мм | 165мм | 165мм | 165мм |
Простор за подизање (литра) | 295 | 295 | 295 | 295 |
Дужина (мм) | 3, 995 | 3, 995 | 3, 995 | 3, 995 |
Ширина (мм) | 1, 710 | 1, 710 | 1, 710 | 1, 710 |
Висина (мм) | 1, 505 | 1, 505 | 1, 505 | 1, 505 |
Међуосовинско растојање (мм) | 2, 525 | 2, 525 | 2, 525 | 2, 525 |
Фронт Суспенсион | МцПхерсон опружна опруга и стабилизатор | МцПхерсон опружна опруга и стабилизатор | МцПхерсон опружна опруга и стабилизатор | МцПхерсон опружна опруга и стабилизатор |
Реар Суспенсион | Спојна осовина торзионе греде са завојном опругом | Спојна осовина торзионе греде са завојном опругом | Спојна осовина торзионе греде са завојном опругом | Спојна осовина торзионе греде са завојном опругом |
Предњи тип кочнице | Дисц | Дисц | Дисц | Дисц |
Врста задње кочнице | Друм | Друм | Мануал - Друм анд Аутоматиц - Дисц | Друм |
Фронт Тирес | Тубелесс, 175/70 Р14 " | Тубелесс, 175/70 Р14 " | Тубелесс, 185/65 Р14 " | Тубелесс, 185/65 Р14 " |
Реар Тирес | Тубелесс, 175/70 Р14 " | Тубелесс, 175/70 Р14 " | Тубелесс, 185/65 Р14 " | Тубелесс, 185/65 Р14 " |
0-60 (секунди) | Бензин: 6.14 Диесел: 5.63 | Бензин: 6.14 Диесел: 5.63 | Бензин: Н / А Диесел: 5.63 | Бензин: 6.14 Диесел: 5.63 |
0-100 (секунди) | Бензин: 15.13 Диесел: 13.88 | Бензин: 15.13 Диесел: 13.88 | Бензин: Н / А Диесел: 13.88 | Бензин: 15.13 Диесел: 13.88 |
Највећа брзина (КПХ) | Бензин: 148 Диесел: 160 | Бензин: 148 Диесел: 160 | Бензин: 148 Диесел: 160 | Бензин: 148 Диесел: 160 |
Капацитет седишта (особа) | 5 | 5 | 5 | 5 |
АБС (систем против блокирања кочница) | Не | Не | да | да |
ЕБД (Електронска расподела силе кочења) | Не | Не | да | да |
Програм електронске стабилности | Не | Не | Не | Не |
Браке Ассист | Не | Не | Не | Не |
Систем контроле проклизавања | Не | Не | Не | Не |
Ваздушни јастуци | Не | Не | 1 (само за управљачке програме) | Место: 2 (Дривер & Цо-Дривер) Аста са кровним отвором: 4 (возач, сувозач и задњи путник) |
Тип управљача | ЕПС (електронски серво управљач) са функцијом нагиба | ЕПС (електронски серво управљач) са функцијом нагиба | ЕПС (електронски серво управљач) са функцијом нагиба и телескопом | ЕПС (електронски серво управљач) са функцијом нагиба и телескопом |
Цруисе Цонтрол | Не | Не | Не, али има контроле за управљање | Не, али има контроле за управљање |
Напомена: Стандардно поређење се врши између варијанти и може се разликовати између различитих тржишта са различитим карактеристикама.
