Кључна разлика: Падобран и балон на топли ваздух се широко разликују. Падобран је намењен за успоравање брзине док пада, док је балон са топлим ваздухом намењен за плутање покретањем и одржавањем велике надморске висине уз помоћ запаљеног гаса.
Падобрани се користе од краја 18. века. Ријеч 'падобран' изведена је из француске ријечи пара, што значи заштитити од, и падати, што значи пасти. Први падобран настао је 1617. године од стране Фаусте Веранзио, а развијенији је изграђен од стране Јосипа и Жака 1783. године. Први човјек који је користио падобран без оквира био је Андрев Гарнерин 1797. године.
Падобран је уређај који се користи за успоравање кретања објекта у атмосфери стварањем отпора. У основи, она служи као спасилац за некога. То је једноставна технологија на послу, али ако крене по злу, може бити штетна. Обично је направљен од лаке и јаке тканине, првобитно од свиле. Данас је већина падобрана направљена од најлона. У зависности од ситуације, користе се за ношење разноврсних терета, што укључује људе, храну, опрему, свемирске капсуле и бомбе.
Падобран ради на једноставној техници која помаже да се сломи пад дјеловањем против тегљача. Једноставно речено, падобран користи супротну енергију да безбедно доведе објекте и људе на земљу. Када је особа која користи падобран отвара, он / она ствара одређену количину отпора због велике површине покривене тканином падобрана. Проширена тканина се вуче и заробљава ваздух са унутрашње стране жлеба, што доводи до пухања ка споља. Ово доводи до тога да заробљени ваздух уравнотежи притисак створен у атмосфери. Због гравитационе привлачности Земље, особа која носи падобран се повлачи према земљи, али притисак створен због заробљених молекула ваздуха помаже успорити њихову брзину пада. Отуда, када се падобран отвори, хвата и хвата честице ваздуха које су еквивалентне површинској површини, што помаже безбедном спуштању.
Падобран се у великој мери користи за разбијање пада са авиона или већих висина. Захваљујући својој великој површини, она помаже да се смањи брзина спуштања особе или објекта, што резултира сигурним слетањем. Користи се и за избацивање из горућег борбеног авиона, у војним авионима, за спуштање хитне робе; као што су храна и лекови на неприступачним подручјима као што су прашуме, пустиње, океани и терени на великим надморским висинама.
Врући ваздушни балон је развијен у другој половини 18. века. Браћа Монтголфиер - Јосепх-Мицхел Монтголфиер и Јацкуес-Етиенне Монтголфиер, су изумитељи балона на врући зрак. Следи принцип употребе гаса са негативним утезима, као што је водоник, да би подигао објекте више на небу, које је развио Енглез Хенри Цавендисх 1766. године.
Балон са врућим зраком састоји се од вреће која се назива омотница, која садржи загријани зрак. Под оптерећењем се налази гондола или плетена корпа (у неким балонима на великим или великим надморским висинама, капсула), која превози путнике и извор топлоте (топлота је обично у облику отвореног пламена).
Хот-Аир-Баллоон је аеростат, који ради на принципу подизне силе и састоји се од врућег зрака произведеног помоћу пропанског пламеника. Модерни балон са топлим ваздухом загрева ваздух сагоревањем пропана (супстанца која се обично користи у роштиљу на отвореном). Пропан се складишти у компримованој течној форми, у лаким цилиндрима, који се налазе у корпи са балонима. Усисно црево се спушта до дна цилиндра, тако да може извући течност. Како се топли ваздух диже, балон са топлим ваздухом се диже према горе и заробљава ваздух у његовом омотачу. Врх куверте има велику рупу, која је затворена тканином. У време када је топлији ваздух топлији од ваздуха изван коверте, постаје мање густ. То значи да је зрак унутар балона лакши него онај извана. У балону са топлим ваздухом, како се топлота примењује, она се стално помера у ваздуху, а када се сагоревање заустави, то се спушта. Већина балона на врући зрак користи плетену кошару за путнички простор. Вицкер добро ради јер је чврст, флексибилан и релативно лаган.
Поређење између падобрана и балона:
Парацхуте | Хот-Аир-Баллоон | |
Опис | Падобран је надстрешница која се пуни зраком и омогућава особи или тешком предмету причвршћеном за њега да се полако спушта када се испусти из зракоплова; или која је пуштена са задњег дела ваздухоплова приликом слијетања да би деловала као кочница. | Хот-Аир-Баллоон је велика врећа напуњена топлим ваздухом или гасом како би се подигла у ваздух, обично једна са кошаром за путнике. |
Фунцтион | Ствара повлачење супротно његовој маси и терету, успоравајући силазак. | Лете због узгона. |
Цомприсес | Овде се врући ваздух и пропан не користе. | Овде се специфично користе топли ваздух и пропан гас. |
Користи ваздух | Хвата ваздух и успорава брзину спуштања током слободног пада. | Хвата загрејани ваздух, због чега се диже. |
Контрола | Може се контролисати у одређеној мјери. | Она се не може контролисати у одређеној мери. |
Принцип ваздуха | Ваздух се користи за спуштање. | Ваздух се користи да иде горе. |
Врсте | Типови падобрана:
| Постоји само један тип. |