Кључна разлика: Главна разлика између једнофазних и трофазних мотора је у томе што једнофазни мотор ради на једнофазном извору напајања, док трофазни мотор ради на трофазном извору напајања. Трофазни мотор може радити на једном извору напајања, али се неће покренути сам.

Једнофазни и трофазни мотори су два различита типа АЦ мотора. АЦ мотор је тип мотора који ради на наизменичну струју (АЦ). Главна разлика између једнофазних и трофазних мотора је у томе што једнофазни мотор ради на једнофазном извору напајања, док трофазни мотор ради на трофазном извору напајања. Трофазни мотор може радити на једном извору напајања, али се неће покренути сам.

У једнофазној електричној енергији напони напајања варирају у складу. Међутим, у трофазној електричној енергији, функција се мијења између производње, пријеноса и дистрибуције електричне енергије. Трофазна електрична енергија је најчешће кориштена метода електричних мрежа широм свијета за пријенос снаге. У поређењу са тим, једнофазна електрична енергија се ретко користи за велике површине или пројекте. Ово је такође последица чињенице да је једнофазна електрична енергија генерално скупља и мање поуздана од трофазне електричне енергије. Трофазна струја је економичнија јер користи мање материјала за проводење електричне енергије.

Међутим, једнофазна електрична енергија и одговарајући једнофазни мотори користе се на мањим скалама, као што су куће, канцеларије, продавнице и мале фабрике. Главни разлог за то је да се у већини ових места потрошња енергије може лако задовољити једнофазним моторима. Трофазни мотори и електрична енергија се чешће користе у великим индустријама или пројектима, јер су способни за стварање веће снаге.

И једнофазни и трофазни мотори се састоје од два дела: Статор и Ротор. Ротор, као што му име каже, је ротациони део индукционог мотора. Повезан је са механичким оптерећењем кроз осовину. Статор је стационарни пар, тј. Не помера се. Он делује као магнет поља и помаже у стварању снаге кроз интеракцију са покретом који ствара ротор.

Једнофазни мотор нема ротирајуће поље, већ онај који се окреће за 180 степени. Дакле, то обично није само почетак; међутим, понекад има неке одредбе за то, обично искључивањем стартног намота или уз помоћ кондензатора. Трофазни мотор обично има само стартни механизам. Такође, у трофазном мотору, фазе су међусобно удаљене 120 степени, тако да се може произвести одговарајуће ротирајуће поље.

Поређења ради, трофазни мотори имају тенденцију да буду јефтинији и ефикаснији од једнофазних мотора. Међутим, једнофазни мотори су обично јефтинији и економичнији за мање потребе за енергијом. Такође их је лакше конструисати и поузданије у својој функцији.

Поређење између једнофазног и трофазног мотора:

	Једнофазни мотор	Мотор са три фазе
Извор напајања	Једнофазни извор напајања	Обично више од једнофазног извора напајања. Може се покренути из једнофазног извора напајања, али се неће покренути сам.
Користи	Једнофазни индукциони мотори се интензивно користе за мања оптерећења, као што су кућни апарати као што су усисивач, вентилатори, перилица рубља, центрифугална пумпа, пухала, перилица рубља, мале играчке итд.	Трофазни индукциони мотори се широко користе у индустријским и комерцијалним погонима јер су робусни, поуздани и економични.
Цост	Јефтиније	Скупљи
Изграђен	Једноставно и лакше за конструкцију	Компликованије је за конструкцију
Поправка и одржавање	Лакше је поправити и одржавати	Теже је поправити и одржавати
Поузданост	Поузданији	Мање поуздан
Врсте	Разводни индукциони мотор. Мотор кондензатора за покретање. Кондензатор покреће индукциони мотор кондензатора. Осјенчани полни индукциони мотор.	Асинкрони мотор кавезног кавеза Индукцијски мотор клизног прстена или индукциони мотор за намотавање или фазни индукциони мотор